Tue - November 6, 2007

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TNのTDL追加情報


取りにくくなったTNのDRIVERS LICENCE 」の追加情報.
New Orleansの日本領事館から,再びTNのTDL(Tokyo Disney Landじゃないっすよ)についての追加情報が来ていたので転載.

〜テネシー州にお住まいの皆様へ〜
10月1日より、テネシー州の外国人向け運転免許制度が改正され、従来の運転証明証(Certificate for driving:CFD)制度が廃止され、新たにIDとして利用できる暫定運転免許証(Temporary driver license: TDL)が発行されることになりました。

当館よりテネシー州保安局(Department of Safety)に対し、TDL制度(特にテネシー州に住む在留邦人との関係)につき問い合わせましたところ、当局から回答(英文)があり先日皆様に送付したところです。今般、当館においてその仮訳を作成しましたのでご参考までに送付いたします。

なお、当局によりますと、一定の場合において日本の有効な運転免許証を携帯することによりテネシー州内で自動車を運転することができる趣ですが、この場合は、有効な国際運転免許証も併せ携帯することをお勧めします。



テネシー州保安局ホームページは次の通りです。

http://state.tn.us/safety/dlmain.htm





(仮訳)



1. D種免許証(Class D License)または運転証明証(CFD: Certificate for Driving)を所持するテネシー州在留邦人についての取り扱い



1)失効した、あるいは失効時期が近い運転証明証(CFD)を所持しているテネシー州に居住する日本国民

 暫定運転免許証(TDL: Temporary Driver License)または暫定身分証明書(TID: Temporary ID)を申請するためには、申請者は、日本国旅券、査証、I-94または365日以上の滞在許可期間が記載された米国移民局(USCIS)の書類のいずれか、及びテネシー州居住の証拠書類2種類を、53箇所ある運転免許センター(driver license service center)のいずれかの職員(examiner)に提示する必要がある。特定の査証の分類に応じた追加的な資格を以下に列記する。



a. 有効な旅券と査証及びI-94を所持する一時的就労者(例:H1B、H1C、H2A、H2B、H3、H4、J1、O1、O2、P1、P2、P3、R1、TN)は、国土安全保障省240日規定(DHS 240-day rule)に基づきTDLを申請する資格を有する。現在のI-94の失効時期が1年未満の間にある場合は、申請時に125日以上の残余滞在許可期間があれば、Notice of Action form (I-797)を提出することができる。このNotice of Action form (I-797)は、滞在の延長(I-129、I-539)または滞在資格の変更(I-485)の申請が米国移民局に係属中であることまたは米国移民局によって承認されていることを示すものでなければならない。

b. 学生(F1又はM1)は、就学及び実習(optional practical training)または右の就学もしくは実習のいずれかの期間の開始日と終了日を示すSEVIS I-20書類を提示しなければならない。

c. 交流を目的とする訪問者 (exchange visitor) または学生(J1)は、滞在許可期間の開始日と終了日を示すDS-2019書類を提示しなければならない。



2)D種免許証を所持しているテネシー州に居住する日本国民

当該の日本国民が2001年1月1日より前にD種免許証を取得している場合は、その免許証は有効である。D種免許証の最初の発行時以降、継続的にテネシー州に居住している日本国民の場合、免許証保持者は追加の書類を要せず、いずれかの運転免許センターまたは郡主事事務所(county clerk office)において、郵便またはインターネットによりD種免許証を更新することができる。

2001年1月1日以降にD種免許証を取得した場合は、免許証保持者は、D種免許証を保持するためには、州内に53箇所ある運転免許センターのいずれかにおいて、米国の市民権または永住権(U.S. Permanent Resident Alien)を証明する書類を提出する必要がある。申請者が米国市民権または永住権を証明する書類を提出することはできないが、365日以上の滞在許可期間を証明する書類を所持する場合は、申請者はTDLを申請する資格を有する。



3)有効な運転証明証(CFD)を所持しているテネシー州に居住する日本国民

有効なCFDを所持する外国人は、そのCFDが失効、停止、廃止、または取り消しとなるまで、CFDを携帯することによりテネシー州内を引き続き運転することができる。TDLの取得はCFD保持者の選択に委ねられる。TDLを申請する際は、1年以上の滞在許可期間を証明する米国移民局の書類、身分証明書2種類、テネシー州居住の証拠書類2種類、社会保障番号が発行されている場合はその社会保障番号の証拠書類を提示する必要があり、また、米国移民局の書類上の氏名と異なる氏名を使う場合は、氏名の変更を証明する書類も提示する必要がある。



2. テネシー州に来着する日本国民

1)テネシー州に来着する外国人で、米国移民局の書類に記載された滞在許可期間が1年未満の場合

滞在許可期間の要件を満たさない外国人は、現在のところ、他州、他国または国際機関により発行された有効な運転免許証を所持しており、その運転免許証がテネシー州で必要とされる種類の運転免許証に相当する場合(例えば、商用車を運転する場合には、自国の運転免許証も商用車を運転できる免許証でなければならない等)には、その運転免許証を携帯することによりテネシー州内で自動車を運転することができる。



2)テネシー州に来着する外国人で、米国移民局の書類に記載された滞在許可期間が1年以上の場合

1年以上の滞在許可期間を証明する書類を所持する外国人は、50箇所の全業務を取り扱う運転免許センター(full service driver testing center)のいずれかでTDLを申請することができる。申請者は、身分証明書2種類、テネシー州居住の証拠書類2種類、社会保障番号が発行されている場合はその社会保障番号の証拠書類を提示する必要があり、また、米国移民局の書類上の氏名と異なる氏名を使う場合は、氏名の変更を証明する書類も提示する必要がある。他州が発行した有効な免許証を所持していない申請者は、学科、運転技能、視力の試験を受ける必要がある。



3. 暫定運転免許証(TDL)の試験要件

1)有効な運転証明証(CFD)またはD種免許証を所持しTDLを申請する日本国民

有効なCFDまたはD種免許証の保持者は、下記の場合を除いてTDLを取得するために追加試験を受けなくてもよい。

a) 自動二輪免許を追加する場合

b) 商用免許(for hire endorsement)を追加する場合

c) 託児施設用バンの運転手(childcare van driver)であるという証明を追加する場合

d) 未成年者用仮免許証(learner permit)から条件付きのTDL(intermediate restricted TDL)または成人用の仮免許証(adult leaner permit for TDL)に切り替える場合



2)失効した、運転証明証(CFD)、テネシー州D種免許証、州外の免許証を所持する日本国民

テネシー州のCFDまたはD種免許証で、失効してから5年を超えている場合は、TDLの申請者は学科、運転技能、視力の試験を受ける必要がある。他州発行の免許証で失効してから6ヶ月を超えている場合は、TDLの申請者は学科、運転技能、視力の試験を受ける必要がある。



4. 暫定運転免許証(TDL)、暫定身分証明書(TID)の更新

TDLとTIDは外国人の米国における滞在許可や滞在資格に基づいて発行されるため、通常の運転免許証及び身分証明書は有効期間満了日の12ヶ月前から更新できるという規定の対象とはならない。全てのTDLは運転免許センターに本人が出向いて更新しなければならない。申請者は、テネシー州居住を証明する書類2種類及び1年以上の滞在許可期間を証明する米国移民局の書類を提示する必要がある。





(英文)

I. Japanese citizens in Tennessee with a Class D license or CFD



1) Japanese citizen residing in TN and holding expired or expiring CFD

- In order to apply for the Temporary Driver License (TDL) or Temporary ID (TID) the applicant will need to present a Japanese passport, visa, I-94 or other USCIS documentation (along with the passport and visa) indicating an authorized stay of 365 days or more and two proofs of Tennessee residency to an examiner at one of the 53 driver license service centers. Listed below are additional eligibility guidelines for certain visa classifications:



a. Temporary Workers (e.g. H1B, H1C, H2A, H2B, H3, H4, J1, O1, O2, P1, P2, P3, R1, TN) with a valid foreign passport, visa and I-94 document may be able to qualify for a TDL under the DHS 240-day rule. If the current I-94 expiration date is less than one (1) year, then the applicant may provide a Notice of Action form (I-797) if he or she has at least 125 days of authorized stay remaining at the time of application. This Notice of Action (I-797) must indicate an application for extension of stay (I-129, I-539) or adjustment of status (I-485) is pending or approved by USCIS.


b. Students (F1 or M1) should present a SEVIS I-20 document that indicates the beginning and end dates for the period of study and/or optional practical training.

c. Exchange Visitors or Students (J1) should present a DS-2019 document that indicates the beginning and end dates of authorized stay.


2) Japanese nationals residing in Tennessee holding a Class D license – If the Japanese citizen received the original Class D license prior to January 1, 2001, the license is valid, and Japanese foreign national has continuously resided in Tennessee since the original issuance of the Class D license then the license holder should be able to renew the Class D license without additional documentation at one of the driver license stations, county clerk offices, by mail or via the internet.



If the Class D license was obtained after January 1, 2001 the license holder will need to provide documentation evidencing U.S. Citizenship or U.S. Permanent Resident Alien at one of the 53 driver license service centers statewide to retain the Class D license. If the applicant cannot provide U.S. Citizenship or Permanent Residency documents but has documents evidencing an authorized stay in the country of 365 days or more the applicant may be eligible to apply for a Temporary Driver License.



3) Japanese nationals residing in Tennessee holding a valid CFD – Foreign nationals holding a valid CFD may continue to drive in Tennessee with a CFD until it expires or is suspended, revoked, or canceled. Obtaining a Temporary Driver License is the CFD holder's choice. Applicants for TDL will be required to present USCIS documentation evidencing one year or more of authorized stay; two proofs of identity, two proof of Tennessee residency; proof of a social security number if one has been issued; and proof of any name changes if name differs from that on USCIS documentation.



II. Japanese nationals arriving in Tennessee



1) Foreign nationals arriving in Tennessee with less than a year of authorized stay indicated on USCIS documentation - Foreign nationals who do not meet the authorized stay requirements, at this time, may operate a motor vehicle in Tennessee with a license issued by another state, country, or international body provided the license is valid and the license is equivalent to the class license required in Tennessee ( e.g. to operate a commercial motor vehicle the home county license must grant license holder commercial vehicle operating privileges....).



2) Foreign nationals arriving in Tennessee with a year or more of authorized stay indicate on USCIS documentation - Foreign nationals who have documentation evidencing a year or more of authorized stay in the country may apply for a TDL at any one of the 50 full service driver testing centers. Such applicants must also present two proofs of identity, two proofs of Tennessee residency; proof of a social security number if one has been issued; and proof of any name changes if name differs from that on USCIS documentation. Applicants not holding a valid license from another state will be required to take the knowledge, road skills, and vision tests.



III. Testing Requirements for TDLs



1) Japanese citizens holding valid CFD or Class D applying for TDL – Valid CFD or Class D license holders will not have to take additional tests to obtain a TDL unless they are: a) adding a motorcycle license; b) adding a for hire endorsement; c) adding a childcare van driver certification; or d) exchanging a learner permit for either an intermediate restricted TDL or adult learner permit for TDL.



2) Japanese national holding an expired CFD, TN Class D, or out-of-state license - If it is a Tennessee CFD or Class D license and it has been expired over five(5) years then an applicant for a TDL will have to take the knowledge, road skills, and vision tests. If it is a license from another state and the license been expired over six months(s) then the applicant for a TDL will have to take the knowledge, road skills, and vision tests.



IV. Renewal of Temporary Licenses



1) Since Temporary driver licenses and identification licenses are issued based on a foreign national's authorized stay or status in the United States, they do not fall within the purview of the rule that permits unconditional driver license/IDs to be renewed up to twelve months before the expiration date. All TDLs must be renewed in person at a driver license service center. The applicant must present USCIS documentation evidencing a one year or greater authorized stay as well as two documents evidencing Tennessee residency.


「在ニューオリンズ総領事館Newsletter:テネシー州の運転免許制度について」から引用

追記:
ビザが一年未満でも,TDL を取れるようになったそうな(2008/4/3).

ーーー在ナッシュビル出張駐在官事務所のメールから転記:
テネシー州では、平成19年10月より、外国人に対して暫定運転免許証(Temporary driver license:TDL)を発行することになりましたが、申請時に、合法的滞在期間の残余期間が1年以上あることが発行の条件とされておりました。今般、州議会において州法が改正され、合法的滞在期間の残余期間が1年未満であっても、TDLを申請できることになりましたのでお知らせいたします。

テネシー州保安局(Department of Safety)のホーム・ページはこちら
http://state.tn.us/safety/dlmain.htm
ーーー

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Wed - October 17, 2007

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取りにくくなったTNのDrivers Licence


テネシーの免許制度がまた変わったらしい.
これまであったCertificate for driving (CFD)が廃止になって,今度はTemporary driver license (TDL)とやらになるそうな.これはIDとして使えるそうだが,問題は発行条件がちと厳しくなったこと.

何が一番問題かというと,申請時点でのビザの残余期間が一年以上ないと取れない.そして有効期限もビザの有効期限と同じになる.
ポスドクとかの契約は大抵一年更新だそうなので,早いところ翌年の契約を取り付けて一年以上前にビザ更新をしておかないとTDLの更新が出来ない,という事態になるらしい.TDLが取れないと,一時帰国して国際免許を取ってくるか,さもなければ車が使えない事になる.
車なかったら,ここじゃ生活出来ないでしょ〜が.

以下はニューオリンズ領事館から来たメールをそのまま掲載.

--------
10月1日より、テネシー州の外国人向け運転免許制度が改正され、従来の運転証明書(Certificate for driving:CFD)制度が廃止され、新たにIDとして利用できる暫定運転免許証(Temporary driver license: TDL)が発行されることになりました。現在所持しているCFDは有効期限までは有効です。



その概要は、テネシー州保安局(Department of Safety)のホーム・ページによりますと以下の通りです。

(1) TDLは、特定の目的のために特定の期間、合法的に滞在する外国人(一時的滞在者)に発行され、身分証明(ID)として有効である。

(2) TDL申請者は、申請の時点で、合法的滞在期間の残余期間を1年以上有している必要がある。

(3) TDLの有効期限は、合法的滞在期限とし5年を超えないものとする。

http://state.tn.us/safety/dlmain.htm



  なお、当館よりテネシー州保安局に対し、CFDの有効期限とTDLの申請時期の関係と合法的滞在期間の定義について照会しましたところ、次の通りの返答がありましたので、ご参考までに申し添えます。

(ア) 合法的滞在期間の残余期間が1年以上であれば、TDLはいつでも申請でき、CFDが失効するまで待つ必要はない。

(イ) 合法的滞在期間とは、I-94に記載のある期間のことである。

テネシー州在留の皆様におかれましては、合法的滞在期間が1年未満となる前に、必要に応じ、TDLを取得されるようご留意下さい。(了)

------

ニューオリンズ領事館メーリングリストから引用

いやあ,CFDの運用については色々議論があったらしいけど,そもそもCFDが出来てまだ3年くらいじゃ無いか?
以前,「ビザで来ている人には,License発行してビザ有効期限と同じ期限にするか,CFD発行して有効期限を延ばすか,どっちかにして欲しい」と書いたのだが(前のエントリ 参照),まあその通りになった.が,「ビザの残余期間一年以上」という条件はちと厳しい.私もビザで来た時は,期間一年であった.となると,ビザの開始日に渡航したら,その時点で残余期間一年未満になってしまうので,はじめからTDLを申請できない.そんな条件付けるなら,IDじゃなくていいからCFDのままのが良かったかも.

そもそも不法就労者にIDを持たせないというのが本来の目的であったはずだが,そのとばっちりがこのCFDやTDLの制度じゃ無いだろうか.もちろん,本来の目的に関しても効果はあるだろうけど,正規就労外人もころころ変わる法律に振り回され,下手すれば運転免許が取れない事態になってしまう.もうちょっと賢い方法は無いのだろうか.
ポスドクの一人が言っていた.「こんなの,アメリカ国民には関係ない話.だからころころ法律を変えて,ちゃんとした手続きで来た俺ら在米外国人まで不便をかけても平気なんだよ」





広い駐車場に車.アメリカの殆どの都市では,車がないと生きていけない.





ちなみに写真の鉄橋,ぼろく見えるが現役.貨物列車が走る.



追記:
ビザが一年未満でも,TDL を取れるようになったそうな(2008/4/3).

ーーー在ナッシュビル出張駐在官事務所のメールから転記:
テネシー州では、平成19年10月より、外国人に対して暫定運転免許証(Temporary driver license:TDL)を発行することになりましたが、申請時に、合法的滞在期間の残余期間が1年以上あることが発行の条件とされておりました。今般、州議会において州法が改正され、合法的滞在期間の残余期間が1年未満であっても、TDLを申請できることになりましたのでお知らせいたします。

テネシー州保安局(Department of Safety)のホーム・ページはこちら
http://state.tn.us/safety/dlmain.htm
ーーー


関連エントリ:
FOR SOME REASON: ID機能が無くなっていくCFD
DRIVERS LICENCE更新,口コミ情報
夫,CERTIFICATE FOR DRIVINGの更新に行く
運転免許(CERTIFICATE FOR DRIVING)更新
夫,運転免許取得
運転免許1
運転免許2
運転免許3

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Tue - October 16, 2007

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土日は休みのEMS...それじゃ意味無えよ!


アホなことに,試料の一部を日本に置いてきた.折角わざわざアメリカまで実験に来たというのに.
予備の試料なのだが,時間があれば測りたい.気がついたのは国際線が日本を発った直後.ああ,我ながらアホだ.

そこでTNに着いてすぐ,直接実験施設のあるILにEMSで送ってもらうように頼んだ.ネットで調べたら,2日で着くそうな.
それなら6日後に始まる実験には間に合う.
ところが・・・

トラッキングすると,荷物はいつまで経っても日本国内にいる.発送してもらったのが金曜の夜だったのだが,土日のウチに移動したのは福岡まで.どうやら国際貨物は土日休みらしい.おいおい,土日はきっちり休みですか!2日で着って,営業日2日ってことなのか.
月曜にトラッキングしても,ようやく日本を発ったところ.火曜日はようやくどこぞかの税関に入ったそうな.こりゃ〜水曜日に始まる実験には間に合わないかも.IL着にして正解.まあ予備だからいいんだけど,看板に偽りありですな.

送って下さった方には感謝.夜にも関わらず郵便局まで届けてもらったお陰で,助かった.
FedExならちゃんと2日で着くのかしら?無茶苦茶高いけど.


追記:
ところが,水曜にILに行ったら,ちゃんと朝には荷物は届いていた.おお,ぎりぎりセーフ.
だが,結局到着まで5日かかったのだった.

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Sun - October 14, 2007

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Prepaid cell phoneを買う


さて,携帯を買うか.やっぱり無いと不便.
ということで,プリペイド携帯を買うことにした.

Wal MartやTarget等,その辺の家電も扱うスーパーなら普通に売っている.色々なキャリアがあるな〜.
本体価格は$40位から$100越えのモノまで様々.キャリアによって通話料金は色々だが,大体一分$0.2~$0.1.でも一通話毎にチャージを取られたり,数ドルの月額基本料がかかったり,通話エリアが狭かったりと,安いモノには色々裏があるモノも.大抵は国内同一料金だが,たま〜にlong distanceは別料金だったり.とにかく注意深く調査せねばならぬ.
アメリカでプリペイド携帯をこれから買おうと言う方は,文末の「参考サイト」なども参考にしてみてはいかがでしょう.

村の店を数軒周り,デザインと料金プランを見比べて・・・さんざん悩んだあげく,Virgin のを買った(結局正解・・・だと思う.理由は後ほど).夫がかつて使っていたキャリアである.機種はずっと新しいが.本体価格は$40位.薄くておしゃれ.アメリカの携帯は野暮ったかったけど,この所薄型のかっこいいのも出ている.

料金もだが,通話エリアがとても重要.とにかくアメリカは広い.大手キャリアですら電波を拾えないエリアは多々ある.研究所内もその一つ(意図的かも).大分改善されてるみたいだけど.最大手の一つVerizon ですら,研究所の建物内では窓際でしか受信出来なかった(やっぱり意図的かも).建物も丈夫だしな.
知り合いの人は,値段であまりメジャーでないキャリアのプリペイド携帯を買い,固定電話は持たなかった.だが,アパート室内でも研究所敷地内でも電波が入らなかったそうである.
そんなわけで,電話はアパートの外に出てかけるか,職場ならオフィスの電話を使うしかなかったそうな.
なので,多少高くても,ある程度大手のキャリアのが安心かな.田舎の場合.
周りの人に,どのキャリアを使っているか聞いてみるのが賢明.

さて,Virgin mobileのプリペイド携帯だが,一分$0.18,90日ごとに$20以上チャージ(top-up),国内一律料金.TNとILを行ったり来たりの予定なので,その方が良い.
少なくとも夫は研究所内や村の中どこでも使えていたので,電波もあまり心配しなくて大丈夫だろう.

結局村の電気屋で,電話機本体とTop-up cardを購入.店員のおばちゃんが親切にその場でactivateをしてくれた.後でウェブで確認したら,名前の綴りが間違えてたけど.
チャージはパソコンからでも,携帯からでも出来る.支払いはiTuneカードの様なTop-up cardを店で買い,番号を入力するか,パソコンでクレジットカードや銀行口座を登録しておいて,それらで支払うことも可能.

後日,ラボ内で使ってみたら,やっぱり窓際通話であった.が,Verizonの時よりちょっと内側でも通じる?
これで所内で遭難しても大丈夫!?


追記1:
TNに住んでいた時はVerizonを一年契約で使っていたが,それも帰国時に解約.最近日本でも導入された「2年縛り」方式は,アメリカの通常の契約パターン.一年契約だと本体の価格がどかんと高い(月額基本料金は一緒.「携帯電話の契約 」参照).しかも通話プランも日本に比べれば大まかで,一番安いプランでも基本料金内で使える通話時間が長く,その分月額料金が高い,日本は細かすぎだと思うが.また,利用期間が一年以上になっても本体料金も戻ってこない.デポジットは一年で戻ってきた けど.
なので,一ヶ月の通話時間・回数が少ないか,利用期間が短いなら,プリペイド携帯である.在住外国人やアメリカ人でも,意外にプリペイド利用率は高い.今思えば,私もプリペイドのが安かったかな〜.



追記2:さて・・・この記事より半年,All Aboutのcell phoneコーナー にこんな記事を見つけた.
Find Your Cheapest Cellular Service Plan
で,やってみた.
そのの結果は・・・やっぱりVirgin Mobileで正解らしい.

ちなみに料金プランはこんな感じ.
Basics:
• Recommended For: Individuals
Rates And Cards (prepaid only):
• Each card has the same per minute rate of: $0.18
• Card 1: $20.00 (Expires after 90 days)
• Card 2: $30.00 (Expires after 90 days)
• Card 3: $50.00 (Expires after 90 days)

Basics:
• Monthly Fee: $6.99
• Best For: Individuals
Rates And Cards (prepaid only):
• Each card has the same per minute rate of: $0.10
• Card 1: $20.00 (Expires after 90 days)
• Card 2: $30.00 (Expires after 90 days)
• Card 3: $50.00 (Expires after 90 days)

しかし,高いよな〜通話料.定額制に比べて.
でも日本の携帯は,もっとずっと高い.


参考記事:
Top 5 Prepaid Cell Phones /All About
Find Your Cheapest Cellular Service Plan /All About
T-mobile
Virgin
AT&T
Prepaid Reviews

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Posted at 01:39 AM     Read More   |

Sun - June 3, 2007

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ああこれ,だまされちゃいかん: Green Card Lottery


ああこれ・・・

【PJ 2005年10月29日】− 米国の永住権(グリーンカード)が毎年"無料"で募集されているが、何故か「グリーンカード」で検索すると、いくつもの代行業者が出てくる。代行手数料は数千円程度から。あのJTBでさえ、独身者一人での応募代行に1万500円を徴収しているから驚きだ。...

livedoor ニュース - グリーンカード申請代行で儲ける人たち から引用



これね〜,こういう商売あるよね〜.
連邦政府のDVサイトにも,「代行業者は政府とは関係ありませんよ」と,ちゃんとしつこく注意してある.

そもそも,カナダのGST返還手続きもそうだけど(CANADAのGST RETURN 参照),このDVプログラムの応募も簡単に出来る.GSTより簡単.
グリーンカードlottery (Diversity Visa Lottery, DV-200X) の場合,全てweb上で入力だし,入力項目も少ないため,GSTより代行を頼む意味がない.自分でやった方が早いし手間も少ない.10分あれば出来る作業に数千円から万単位とは,ぼったくりだよな〜.
むしろ入力よりも,一番気を遣うのは写真.金をかけるなら,写真だけは写真屋さんで撮ってもらうとか,そういうところに金を使うべきだと思う.

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Posted at 11:42 PM     Read More   |

Wed - November 8, 2006

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Credit card Fraud後日談


CREDIT CARD FRAUD の続き.

新しい番号のカードが到着.で,使おうと思ったら,使えない.
なんの事はない,activateしていなかった.web上でしたつもりが,webアカウントを作っただけで,activateは出来ていなかったらしい.

で,web上でactivateをしたのだが・・・.
ここで判明したのが,SSNが前の同姓同名の別人の番号のまま(「お粗末SSN 」参照)であった.
確か,すぐ変更の届を出したぞ?!

電話してみると,変更するから,自分のSSNカードのコピーをファックスしろとのこと.
もうすぐ帰国なんだけどね.まあ何時必要になるか分からないし,別人の番号のままクローズするのもどうかと.

しかし,と言うことは,今までこのカード使った分のクレジットは,同姓同名の方のモノになってるって事か?!
本人も知らないうちに,アメリカでクレジットスコアが上がってるとはいいですな.

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Why I live in Tennessee:
91. The meaning of the word "buggy" is expanded to include grocery carts.
- Ellen Patrick, Why I live in Tennessee - 101 Dang good reasonsより

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Posted at 12:36 PM     Read More   |

Mon - October 2, 2006

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For some reason: ID機能が無くなっていくCFD


朝,研究所のゲートから入ろうとすると,Security policeの兄ちゃんが,Certificate for Driving(CFD)ではダメだという.「"for some reason"で,今日から(研究所は10/1からnew fiscal yearである)パスポートじゃないと入れなくなったんだよね」とのこと.アナウンスあったっけ?そういうことは早く言ってよ!!

で,その話を他の日本人にすると,最近酒を買うのもCFDではダメで,パスポートを出せと言われた,と言う.
以前「DRIVERS LICENCE更新,口コミ情報 」で,CFDのIDとしてのあり方が議論になっている,と書いたが,もともとCFDはDrivers Licenseと一線を画した「運転許可証」なのである.つまり元々はIDとしての機能はない.だが記載事項は全く持ってphoto IDなので,酒タバコ,ラボの出入りくらいはCFDがIDとして機能していた.それが無くなりつつある.
酒屋でもパスポートを求められた,と言うことは,ラボだけ厳しくしたわけじゃなく,州全体にCFDの厳正化の通達が行っているのか.

不法滞在の恩恵と弊害に頭を悩ますアメリカ国民には歓迎すべき話なんだろうけど,ちゃんと手続を踏んで滞在している在米外国人にとっては迷惑な話である.そもそもビザホルダーにもCFDしか発行しないってのがひどいよな.でもまあ最初はビザ持っていても,そのまま不法滞在になる人も居るわけだから,ビザホルダーにもCFDを課すんだろうけど.
だがその為に免許の有効期限をビザ有効期限と同じ年にしたんじゃ無いのか?ビザで来ている人には,License発行してビザ有効期限と同じ期限にするか,CFD発行して有効期限を延ばすか,どっちかにして欲しい.
ころころ法律が変わる,当に朝令暮改のアメリカ,その内納得のいくシステムに落ち着くことを期待.

昔々,日本でも在日外国人の指紋押捺や外国人登録証携帯で,それは人権無視だのガイジン差別だのと問題になっていた事があったなあ.現在のアメリカ,ガイジン差別やりまくりだけど.人権無視,なんて批判は出ていないのだろうか.


参考エントリ:
DRIVERS LICENCE更新,口コミ情報

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Thu - September 7, 2006

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CanadaのGST return



カナダに行った時のGST(Goods and services tax:消費税?)のrefund checkがやってきた.
カナダドルで返ってくるんじゃ無いか,と思ったら,ちゃんとUS$.そりゃ有り難い.まあたいした金額では無いのだが.

カナダやオーストラリア,旅行者が払った消費税を返してくれる(現地で消費した物は駄目.カナダはホテル代と国外へ持ち出す物のみ).オーストラリアの返還は簡単で,レシート持って空港にある窓口に持って行けばその場で返金.だがカナダは原則出国後申請でちょっと面倒(提携DFSでもしてくれるが).一度もらった税金,そりゃ返したくないよなあ.

だがバンクーバーの場合,消費税が州税6%とGST6%で12%.使った金額がわずかとはいえ,返してもらわな損.
昔行った時も申請したのだが,日本でカナダドルのチェックをもらっても困るし,小切手の振り出しを日本でやろうとすると手数料のが高く付くし,で結局使えずじまい.

申請条件及び方法を簡単に書くと,
・一カ所あたり一ヶ月以内のホテル滞在費
・レシート一枚あたりCAN$50以上のお土産品・個人の買い物代金
が合計CAN$200以上の場合,それらにかかったGST/HST(Harmonized sales tax)を返してくれる.なんか渋々って感じ.

必要書類は,これらのレシートのオリジナルと出国を証明するものと申請書類.これらを郵送するだけである.
ただしCAN$250以上の買い物をした場合は,空港のCanada Border Services Agency (CBSA)の窓口に行き,レシートにハンコもらわねばならぬ(ホテルのレシートは不要).
窓口は,バンクーバー空港では出発ロビー(チェックインカウンターのある誰でも入れるエリア)の入り口側にあったらしい(各空港のCBSAブースの場所はここ ).
あんまり案内が無いので判りにくい.カナダ政府がいかに税金返したくないかが良くわかる.
詳しくはCanada政府のサイト (Tax Refund for Visitors to Canada ) を.申請フォームのダウンロード(GST176)はここ(GST176 Application for Visitor Tax Refund ) .フォームに郵送先住所も書いてある.

このGST返金申請,上記の様に自分でやっても簡単.なのにホテルやビジターセンターには代行業者のパンフレットがいっぱいある.しかも,パンフ兼申込書のデザインも,いかにもカナダ政府発行と思わせる様な紛らわしい物が多い.空港ですぐ現金が欲しいなら別だが,郵送申請の場合は中間業者に頼もうが,自分でやろうがかかる手間は一緒だったりする.ありゃぼったくりっていうか,詐欺に近いな.カナダ政府のサイトにも「中間業者はカナダ政府と関係ありません」と書いてるし.
こういうところに頼むんだ所でそろえる書類や記入事項は減らないし,代行業者を挟む分,返金までの時間もかかり,挙げ句の果てには20%程度の手数料を取られるのでバカバカしい.パンフは日本語で書いてあるのもあるので,参考にもらっておいて,申請は自分でやることをお薦め.
ただし,空港出発ゲート(セキュリティエリア)内にある代行業窓口で返金してもらえば,その場で現金をもらえる様子(要は立て替え払いか),小切手もらっても困るし,という場合はそこで現金もらって,売店でお土産やコーヒーでも買った方がいいかも.

ちなみに以前はどちらかの税率が7%だったのだが,7月辺りから下がったらしい.下がるってのはすごいなあ.

関連エントリ:
きっちり乗り遅れ・NASHVILLE INT'L AIRPORT とDALLAS FORT WORTH AIRPORT

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Wed - September 6, 2006

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ITINゲット


お待ちかね娘のITINがようやく届いた.
まあ色々要らんことしいともいえる手続がこれで完了.そしてもうnew fiscal year(新年度)だったりして.

関連エントリ:
娘のITIN
ITIN NUMBER
TAX CLAIM AGAIN
NOTARY PUBLIC (公証人)
IRSへ
TAX RETURN RETURNED
TAX FORMの配達証明
Form 8843とW-7
US Tax Workshop
TAX,申告するのか

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Thu - July 27, 2006

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娘のITIN number


KnoxvilleのIRSで,受理してもらった夫と子供のW-7(Individual taxpayer identification number, ITINの申請書類).
夫の番号は来たのだが,娘のが来ない.
そろそろIRSに聞いてみるかな,と思っていた矢先,数日前,遂にIRSよりお手紙が来た.が,夫の時より分厚い.不吉な予感.
と,やはり.

書類不備なので,送られてきた書類に必要書類を添えて,45日以内に送り返せとのこと.「念のためコピーを取っておいてください」と,ご丁寧にお知らせお手紙のコピーまで付けてくれている.
IRSのおばちゃん,娘はDS-2019のコピーだけで良いって言ってたのにぃ(過去エントリ 参照).
何が足りないかと言うと,要はIDの不足.

14歳以上は,photo IDが必要.パスポートとビザや.National ID cardというシロモノ,米国か外国の運転免許,あるいは州発行のID(のオリジナルかnotarized copy).
14歳以下の場合はphoto IDは不要なのだが,代わりに出生証明書とmedical recordあるいはschool recordを提出せよ,だそうな.
結局,visa statusの書類は使えないらしい.
何故にIRSの人がその事を知らないのだろうか.でもそんなの良くあることだし,いい人だったのでその辺はご愛敬って事で.

さて,何を提出すっかなあ.
娘,運転免許はまだ早いしなあ.スーパーの100円とか1ドル入れて乗るヤツしか運転した事が無い.それなら馬でも宇宙船でも飛行機でもアンパンマンだって乗ったことがあるが.誘拐された時の為のkids IDってのがあるらしいけど,それって使えるのかしら.
でもってschool recordって,成績表か?オールFとかだったら番号もらえないとか.medical recordに恥ずかしい病気の記録が書いてあったら嫌だなあ.しかも,ばりばり日本生まれの娘,出生証明書なんて取れない訳で.

と,一瞬考えて,結局夫と同じくパスポートとビザスタンプ(のコピー)を提出することに.
まあそれで今度こそもらえるんなら,と再びディビジョンの秘書さんにパスポートとビザのコピーをnotarizeしてもらったのだった.
なんかお礼あげたが良かったかな.

とりあえず,これで娘の番号も発行されると良いなあ.
現状では特に必要の無いITINをもらうために,無駄な手間と努力をする我が家.「やぶ蛇」って英語でなんて言うのだろうか.
そのうち「持ってて良かった」と思う日は来るのか?!来ると良いなあ.

追記:
コピーに加え,封筒まで同封してあった親切なIRS.さて送ろう,としたところ,同封されていた書類の折り目と封筒の大きさが合わぬ.しかもスタブも微妙に封筒の窓の位置からずれてるし.いい加減さが良い感じ.


関連エントリ:
ITIN NUMBER
TAX CLAIM AGAIN
NOTARY PUBLIC (公証人)
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Wed - July 26, 2006

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Car insurance


ラボにポスドクとして日本から来た人の,車購入にお付き合い.

あらかじめ他の人と一緒に車屋をめぐって,車を予約してきた彼,レンタカーも返却して,さあ自分の車に乗って帰るぞ!と張り切って?車屋に乗り込んだまでは良かったが,そこでちょっとばかし不測の事態が発生.

自賠責保険に入っていないと車を渡せない,と車屋のおっちゃんが言い出したのである.なぬ?!

昨年ウチが車を買った時は保険は後で入った.探しに行ったのが週末だったし,買ってそのまま乗って帰ったし.そもそも車の登録番号が保険加入に必要なので,まずは車を決めねば保険も入れぬ.そしてローカル免許が無いと保険料が高い.
一応テネシー州は自賠責(liability)は必須なので,購入の際「保険は?」と聞いたのだが,その時の車屋のおっちゃんの返事は「月曜まで気をつけて乗れよ!」であった.
その後,レンタカーでCertificate for drivingを取り,それから保険に入った.

が,この一年程で州の法律が変わったらしい(彼の車屋のおっちゃん曰く).引き渡しの際には必ず保険証券を呈示する必要があるとのこと.
先に言えや!!
それが車を買った本人と横で聞いていた我々の心のつっこみ(日本語)であった.
で,すかさずおっちゃん,「ウチの保険ブローカー紹介するけど.今すぐ申し込めば今晩乗って帰れるよ」と仰る.

色々議論した結果,おっちゃん紹介の保険屋に連絡を取ってもらい,とりあえず保険に入ることに.これが高いしいい加減.LiabilityとComprehensive,Collisionで半年$860!!高えよ!!高すぎる!!!なら今すぐネットで調べてGEICOで入るよ!!
じゃあ補償額は?と聞いたところ,「$500の免責以外はぜ〜んぶ出るから!」.ホントか?!
まあ,解約は何時でも出来る,ということで,とりあえず一ヶ月分を払い,臨時保険証券を受け取り,彼は晴れて買った車に乗って帰ることが出来たのだった.

おっちゃん,保険の件の切り出すタイミングといい,保険屋とグルか?!あるいは保険会社からのバック・マージン欲しさに「法律が変わった」とか適当なこと言ってないか?等々,疑念もぬぐえないが,法改正があったというのもあり得ない話ではない.実際ころころ変わるし.

ホントのところどうなんでしょうか.ご存じの方がいらしたら教えてください.


関連エントリ:
自動車保険は結局・・・
AUTOMOBILE INSURANCEの更新
自動車保険
車2
車1


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Posted at 12:58 PM     Read More   |

Sun - July 23, 2006

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Drivers Licence更新,口コミ情報


先日聞いた話.

テネシーの運転免許(Drivers License)はかつて試験にパスした者は皆もらえたそうだが,2004年の春ごろから法律が変わり,現在米国国民しか取れない.それ以外はCertificate for Driving(CFD)になる.この二つの違いは,見た目もあるが,ID機能の有無である.CFDはIDではない.
で,法改正以前に免許を取得してLicenseを持っている外国人は,更新や住所変更等の事情で書き換えを行うと,Certificateになってしまうそうである.
ところが・・・

聞いた話では,これは窓口での更新の場合だけで,今の所はTN.govのDepartment of SafetyOnline更新 ですれば,そのままLicenseが発行されるらしい.
ただし,恐らくはWeb上の免許更新システム更新が単に遅れているだけで,近々updateされるであろう,との予測.
ウチは元々Certificateなので関係ないのだが,Licenseを所持していて,そのまま持っていたい人にはちょっといい話かも.


さて,CFDには,「これはIDではありません」とちゃんと大きく書いてある.
ID機能以外でCertificateで不便な点と言えば,更新をWebで出来ない事と,更新期間が短いこと(基本的に一年らしい),州外ではたぶん全くIDとして機能しないだろうと言う事位である.その代わり,取得は比較的楽である.やれSSNやITINが絶対無いといけない,とか,バックグラウンドチェックが入るので時間がかかる,とかそういう面倒も無い.

ID機能に関しても,酒やタバコの購入を始め,Photo IDが必要な様々な場面においてCFDはIDとして一応通用する.上述の情報を教えてくれた人の話では,銀行口座の開設もできちゃったりするらしい.
いくらIDじゃないよ,と書いたって,CFDには写真に名前に生年月日,身長やら目の色とか,果てはSSNまで載っている.そりゃーりっぱなIDじゃ無いでしょうか.銀行口座だって開設出来らあな.

そんなわけで,元々不法滞在者にIDを取得させまい,というところから始まったらしいCFDと言う制度.外国人には更新期間の短くてID機能の無いCFDを持たせて,州の小遣い稼ぎと不法滞在者のID所持防止の二重のいいとこ取りを企んだつもりが,実際に州内では殆どlicense同様の使われ方.なので,その制度の是非が州で議論になっているそうな.結局,制度の意義をちゃんと周知しないのが問題だったと思うのだが.したところでWal Martのおばちゃんまで周知が徹底するかは甚だ疑問.

議論の果てに,CFDが州内ですらIDとして使えなくなったり,CFDが無くなってLicenseがすっごく取りにくくなったら嫌だなあ.
酒やタバコ買う為に,パスポートいちいち見せるの嫌だし.あんなの,単に誕生日が分かれば良いだけなのに.

序でに,Certificate for Drivingの申請の方も,必要書類が変更したらしい.一覧はここ .変わっていない気がするが.primary IDとsecondary IDが要るって事か?去年も持って行ったけど.
路上試験(Dとバイク)の予約もWebで取れる ようになっているのだが,筆記試験にパスしてないと駄目,と書いてある.予約しないと路上を受けられないのかどうかは不明.

(追記:この夏に免許を取った人の話によると,やはり予約がないと路上は受けられない様子.だが彼は筆記を受ける前に予約して行ったそうな.もし予約して無くても,空いてれば入れるんだろうけど.やっぱ筆記と路上で2回行くのは面倒だよなあ.)


関連エントリ:
夫,CERTIFICATE FOR DRIVINGの更新に行く
運転免許(CERTIFICATE FOR DRIVING)更新
夫,運転免許取得
運転免許1
運転免許2
運転免許3

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Posted at 12:25 PM     Read More   |

Sun - July 2, 2006

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ITIN number


夫のが到着.娘のは未だ.
あんない〜加減な書類でOKなんだ〜,と再度感心.

これで夫,アメリカに税金だけは払えるぞ.
この番号があれば自分名義の銀行口座は開設可能.携帯も自分名義で買えるかもしれないし,アパートも借りられるかもしれぬ.例え私とアメリカで生き別れても,不法滞在外人になろろうともこれさえあれば安心?である.
夫よ,強く生きていくが良い.てほどのモンでも無いか.

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Wed - June 7, 2006

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TAX claim again


面倒なので夫も私もやりたがらなかった税金書類の修正,遂に観念して書いた.で,分からないところは聞こうとIRSのKnoxville officeを再び訪問.

単にform8840だけを出せば良かったモノを,特に今すぐ必要ない夫のITIN番号をもらうため,form1040NRを書くことになったのだが(「IRSへ 」参照)・・・マニュアル45ページあるんですけど.家族のITIN番号を申請せず,家族の控除も申請しなければ,こっちで給料もらっていてる家族持ちでもform1040NR-EZというもうちょっとページの少ない書類で良かったらしい.

他の皆さんはとっくに還付されているのに,還付もされない(税金払ってもいない)うちが何故ぐずぐずしておるのか.我々の不徳の致すところである.ていうか,やぶ蛇だった.まあ,お金帰ってくる人はやる気にもなるだろうが,ウチの場合,かな〜りモチベーション低め.
えいやっと,とりあえず金額を0で埋め尽くし,分からないところは空欄に.で,後でパソコンで直すつもりで手書きで書き込んでおいた.必要書類を携え,downtownへgo!
前回と同じ係の人に当たるといいのだが・・・.

Knoxvilleに行ったら,近くの駐車場のおっちゃんからIRSの受付の人から係の人からfederal buildingのセキュリティのおばちゃんに至るまで,みな我々の顔を覚えていた.めずらしいのか?!

IRSでは,超ラッキーなことに前回と同じ人.ちゃんと質問内容も覚えていてくれた.
先に述べたように,こちらは後で書き直す積もりで,添付書類も含めこんな感じでOKかどうかをチェックしてもらおうと思っていた.が,係の人,書類をすんご〜く適当に見て,いくつかマイナーな修正箇所を指摘した後,「コレで良いんじゃない?添付書類がそろっていれば,ウチで受理するわよ」.・・・え?!それ下書きっすよ!大体赤ペンやら黒ペンやらで書き込んでるし.しかも超適当だし.下手をすれば娘の落書きすら見つかるかも知れないっすよ.ホントに良いんすか?!

が,適当ながらもちいとばかし重大な指摘が一つ.
マニュアルを読まない夫,"Dependent"の名前記入欄に夫と子供の名前を記入してみたのだが,そこはSSNやITINナンバーがある人(あるいは申請する人)の名前だけ記入するらしい.「じゃあ折角だから娘の分もW-7を申請すれば?来年の申請も楽だし,またアメリカに戻ってきた時にも使えるわよ」と言うことで,娘のform W-7も夫が記入.幸い娘のDS-2019を持ってきていたので,そのnotarized コピーも取ってくれた.

このままではイカン(何が?),と一応分からない所を質問してみたが,書類さえそろっていればOKらしい.が,あまりに申し訳なく,適当すぎるトコロは一応その場で書き直させてもらった.
結局,書類のコピーも全部取ってくれて,オリジナルの申請書類はその場で全部受理してもらえた.「1-2ヶ月後,ITINナンバーが届くから.たぶん(夫と娘)別々にくるからね」とのこと.

かなりあっさり.な〜んだ,受付も窓口の人も親切だし,始めからIRS officeに行きゃあ良かったな.だがtax day前はこんなに相手してもらえないに違いない.しかもno income,no refundだからこそ適当で良いのだろう.

結局出した書類(リンク先はPDF):
form 8843 x3人分
form W-7 x夫と娘
form 1040NR x私(扶養者欄に夫と娘)

添付書類:
W-7用:夫・パスポート(VISAスタンプと表紙裏)のnotarized copy,娘・DS-2019のnotarized copy
1040NR:源泉徴収票 form W-2が無いので,VISA申請に用いた大学のサポートレターのオリジナル

そのうち暇があったら記入例も作ってみる予定.

さて,これでホントにITIN番号が届くのか?!
申請先のIRS officeの人がOKって言うのだから,大丈夫と信じたいのだった.


Hall of fame

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Thu - May 25, 2006

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Credit cardとcredit history


アメリカではSSNで管理されているクレジットヒストリーが無いと,クレジットカードが作れない.それどころか何かの契約の折りにど高いdepositを請求されたりする.
その割には"You are pre-approved!!"と書かれたクレジットカードのDMが毎日の様にやってくる."pre-approved"って,アンタ,どうせどっかの名簿見て手当たり次第に送ってるだけじゃないの?
"pre-"と付くだけあって,申込書にはちゃんと「クレジットヒストリーによっては断る場合もあります」って小さい字で書いてあるし.

だがまあ,一年住んだし,そろそろ作れるんじゃないの?と言うことで,UAのカードを申し込んでみたら出来ちゃった.しかも限度額も思ったより高いし.だが申し込みからカードが届くまで1ヶ月半位かかったかな.

だが何事も一筋縄でいかないのは相変わらず.何とカードにマイレージ番号が刻印されていない.早速問い合わせると「すぐ再送します」とのこと.で,暫くしてマイレージ番号が刻印されたカードが届いた.まあクレジットカードとしてはあんまり使わないだろうけど.

こっちのクレジットカードは大抵レンタカー保険が付いているのがお得.レンタカーを借りる際,高い保険に入らなくて良い.勿論カード利用が条件だが.あと旅行保険とチェックインした荷物がよそへ行っちゃった時の補償も付いてたな.
面白いのでは,Warranty Manager Serviceというのがあった.買った商品の保証書とレシートを送ると,その商品の修理・交換が必要な時,保証期間内の手続きを全部やってくれるというサービス.そんなん買った店に持ってきゃ良いじゃん,とも思ったが,店の交換も3ヶ月とか半年とかなので,実は便利かもしれぬ.面倒くさがりのアメリカ人が,買った物のレシートと保証書をいちいち送るとは思えぬが.
だがたとえプラチナカードあっても,日本のゴールドカードみたいに空港ラウンジ無料とか,そういうよく使えそうな特典は無い.殆ど保険が特典みたい.あと,使うとポイントやマイルが貯まるのは日本のカードと一緒.

も一つ,クレジットカードの"Pre-Approved!"の申込書等に書いてあるのが,Account Protecter ProgramとかPayment Protector Planとかいうオプション.軍隊に行くとか首になったとか何らかの理由で休職・離職したり病気や怪我で働けなくなった時,2年間まで支払いを減額・猶予されるというもの.このオプションを付けると使った金額の1%弱をチャージされるのだが,コレによって万一カードの支払いが滞っても自分のクレジットヒストリーに傷が付かない,ということらしい.結婚式とか子供が生まれた等のライフイベントでも猶予されると言うから面白い.Chaseカードの場合は,死んだらいくらかまで支払いがチャラになる.
クレジットヒストリー命のアメリカらしいオプションだなあ.日本のカードもこういうのあっても良いかも知れないけど,1%の手数料は高いかな.

このcredit historyのスコアを上げるには,金額よりもちゃんと期日までに納めているかが重要なポイントなんだだそうな.なので少額の買い物でもきちんと支払日までに払っていればスコアが高くなるらしい.
自分のcredit historyを確認したければ,金を払えば出来る.アパートや携帯とか契約する時も店側がヒストリー照会をするが,スコアまでは教えてくれなかった.ローンとか組む時は教えてもらえるそうな.だが照会するとcreditが減るらしい.なんじゃそりゃ.
何となくRPGのHPとかMPみたいである.「歩く(払う)とMP回復」,使う(照会する)とMP減,「CS(credit score)限界突破」とか無いのかな.

関連エントリ:
アメリカのクレジットカード
アメリカ発行のクレジットカードのメリット


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Published On: May 05, 2010 03:41 AM
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